1. Introdução:

Segundo dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex), o Brasil exportou 33,5 milhões de toneladas de açúcar VHP em 2024, um crescimento expressivo de 24% em relação ao ano anterior, mesmo com uma queda de 3,6% no preço médio, que ficou em US$ 476 por tonelada. Esse aumento de demanda foi impulsionado principalmente pela Ásia, com destaque para a Indonésia, que mais que dobrou suas importações, e pelo Oriente Médio, que ampliou suas compras em 70%, representando 22% do total exportado.

Com esse desempenho, o açúcar VHP reafirma seu papel como um dos principais produtos do agronegócio brasileiro, e o Porto de Santos se consolida como o grande elo logístico que conecta o Brasil aos principais mercados consumidores do mundo. Essa relação estratégica criou um ecossistema operacional altamente eficiente, posicionando o país como líder mundial na exportação deste commodity.

2. O que diferencia o Açúcar VHP no mercado internacional

O açúcar VHP (Very High Polarization) brasileiro, com sua polarização mínima de 99,49° Z e umidade controlada abaixo de 0,15%, é altamente valorizado por refinarias internacionais devido à sua qualidade e consistência. Por ser um produto intermediário destinado ao processamento posterior — e não ao consumo direto — o VHP oferece vantagens operacionais relevantes:

• Maior vida útil de armazenamento devido aos baixos níveis de umidade;

• Menor perda durante transporte marítimo de longa distância;

• Flexibilidade para refinarias ajustarem o produto final conforme o mercado local;

• Eficiência logística para exportações em grande escala.

Para importadores que buscam uma matéria-prima estável e econômica para refinamento, o açúcar VHP brasileiro representa a combinação ideal entre qualidade, volume e custo-benefício.

3. Porto de Santos: Hub estratégico para exportação de açúcar VHP

Responsável por cerca de 70% da exportação açucareira nacional, o Porto de Santos é mais do que um ponto de saída — é um verdadeiro centro logístico especializado, resultado de décadas de investimentos coordenados em infraestrutura e eficiência operacional:

1. Terminais especializados
   O Complexo Açucareiro de Santos (incluindo terminais como TEAG e Rumo) oferece capacidade de armazenagem superior a 700 mil toneladas de açúcar, com sistemas de carregamento que operam até 3.000 toneladas por hora.

2. Acesso multimodal integrado
   A malha ferroviária conecta diretamente as regiões produtoras do Centro-Sul ao porto, otimizando custos e mantendo o escoamento eficiente mesmo em picos de safra.

3. Controle de qualidade rigoroso
   Laboratórios especializados fazem análises constantes para garantir que cada embarque atenda aos padrões internacionais exigidos para o açúcar VHP.

4. Infraestrutura para grandes embarcações
   O porto comporta navios Panamax e Post-Panamax, permitindo reduzir o custo do frete por tonelada e atender mercados mais distantes com maior competitividade.

4. Desafios e soluções na operação Santos–VHP

Mesmo com infraestrutura consolidada, a exportação de açúcar VHP por Santos apresenta desafios operacionais que a Corprinpaz gerencia com planejamento e soluções estratégicas:

• Sazonalidade da safra vs. disponibilidade de navios
  ✅ Solução: Agendamento antecipado de embarques e reservas estratégicas de slots em terminais durante os períodos críticos.

• Sensibilidade do VHP à umidade
  ✅ Solução: Utilização de armazéns climatizados e protocolos rígidos de manuseio para preservar a integridade do açúcar.

• Volatilidade nos custos de frete marítimo
  ✅ Solução: Parcerias com armadores de confiança, contratos de longo prazo e uso de ferramentas de hedge para previsibilidade de custos.

5. Incoterms mais utilizados na exportação de Açúcar VHP via Santos

A escolha adequada do Incoterm é essencial para o equilíbrio de responsabilidades e custos logísticos. Os mais utilizados nas operações via Porto de Santos incluem:

• FOB Santos – Ideal para importadores com logística própria e contratos com armadores, oferecendo maior controle sobre o transporte.

• CFR/CIF – Indicado para compradores que preferem uma solução completa até o porto de destino, aproveitando o poder de negociação do exportador.

• FCA Terminal – Usado quando o importador assume o controle da carga no terminal, comum em mercados que buscam operações sob medida.

6. Perspectivas futuras para o eixo VHP–Santos

O futuro da exportação de açúcar VHP via Porto de Santos é promissor. Investimentos públicos e privados visam o aprofundamento do canal de navegação para 17 metros e a expansão dos terminais açucareiros, o que permitirá o recebimento de embarcações maiores e maior eficiência operacional.

Com a demanda crescente por açúcar de qualidade, especialmente em mercados emergentes da Ásia e do Oriente Médio, o Brasil tende a manter e ampliar sua liderança global. O Porto de Santos será cada vez mais um pilar estratégico para sustentar esse crescimento.

7. A Corprinpaz: Sua Parceira Estratégica na Exportação de Açúcar VHP

Com experiência comprovada na exportação de açúcar VHP via Porto de Santos, a Corprinpaz oferece soluções logísticas integradas e personalizadas para importadores ao redor do mundo. Nossa equipe especializada cuida de cada etapa — da aquisição do produto com especificações precisas até a entrega no destino final — assegurando:

• Rigor técnico e documental

• Qualidade preservada da carga

• Pontualidade nos embarques

• Conformidade com exigências internacionais

Entre em contato com nossos especialistas, clicando no botão abaixo, e descubra como tornar sua importação de açúcar VHP mais eficiente, segura e competitiva.